Mito ou Verdade: carregar carro elétrico em casa sai muito caro na fatura da luz?

Com a crescente popularidade da mobilidade elétrica em Portugal, uma das dúvidas mais frequentes continua a ser o custo de carregar carro elétrico em casa. Afinal, será que carregar um carro elétrico em casa tem um impacto significativo na fatura da luz? A verdade é que não existe uma resposta igual para todos os condutores. O impacto do carregamento doméstico pode variar consoante vários fatores, desde os hábitos de utilização ao tipo de tarifa elétrica e ao próprio veículo. Por isso, mais do que procurar uma resposta simples entre “mito” ou “verdade”, é importante perceber o que realmente influencia os custos de carregamento.

Quanto pode custar carregar um carro elétrico em casa?

Um carro elétrico tem um consumo médio entre 13 kWh e 18 kWh por 100 km.
Se considerarmos um condutor que faz cerca de 30 km por dia, isso representa aproximadamente:

• Entre 4 kWh e 5,5 kWh por dia
• Cerca de 120 kWh a 165 kWh por mês 

Agora, juntando o preço da eletricidade, a um custo médio, em Portugal, de 0,15€ a 0,25€/kWh, o carregamento pode representar: 

• Entre 18€ e 40€ por mês, aproximadamente 

No entanto, é importante referir que estes valores podem variar bastante de caso para caso.

O que faz variar o custo do carregamento elétrico?

Quando se fala em carregar um carro elétrico em casa, não existe um valor fixo aplicável a todos os condutores. O impacto na fatura da eletricidade pode variar bastante consoante o tipo de utilização, as condições da habitação e até o próprio veículo. Existem vários fatores que influenciam diretamente o custo de carregamento e que ajudam a explicar porque é que dois condutores com rotinas semelhantes podem acabar por ter despesas mensais bastante diferentes, entre eles:

• Tarifa de eletricidade (simples ou bi-horária)

A tarifa de eletricidade escolhida pode ter um impacto direto no custo de carregamento de um carro elétrico em casa. Quem utiliza uma tarifa bi-horária consegue beneficiar de preços mais baixos durante o período vazio, normalmente durante a noite, altura em que muitas pessoas optam por carregar o veículo.
Isto significa que o mesmo carregamento pode ter custos diferentes consoante a hora a que é realizado. Para quem tem possibilidade de carregar o carro durante a noite, esta pode ser uma forma de reduzir o impacto na fatura da eletricidade.

• Consumo do veículo elétrico

Tal como acontece nos veículos a combustão, também nos carros elétricos existem modelos mais eficientes do que outros. O consumo energético pode variar consoante:

• O tipo de condução 
• O percurso realizado (cidade ou autoestrada) 

Por exemplo, um modelo mais compacto e orientado para utilização urbana poderá consumir menos energia do que um SUV elétrico de maiores dimensões. Isto significa que dois carros elétricos podem ter custos de carregamento bastante diferentes, mesmo percorrendo a mesma distância.

• Quilómetros percorridos diariamente

A quantidade de quilómetros realizados diariamente é outro fator determinante. Quanto maior for a utilização do veículo, maior será naturalmente o consumo de energia e, consequentemente, o impacto mensal na fatura da luz. Um condutor que utiliza o carro apenas para pequenas deslocações urbanas terá um custo diferente de alguém que faz viagens longas ou utiliza a viatura intensivamente todos os dias.

• Tipo de carregamento (tomada vs wallbox)

O tipo de carregamento utilizado também pode influenciar a experiência e a eficiência do carregamento.
Uma tomada doméstica pode ser suficiente para alguns utilizadores, especialmente quando o veículo permanece estacionado durante várias horas. No entanto, uma wallbox permite normalmente carregamentos mais rápidos, mais estáveis e mais eficientes. Além do tempo de carregamento, a eficiência energética do processo também pode variar, influenciando o consumo total de energia.

• Potência contratada e instalação elétrica da casa 

A potência contratada da habitação e as condições da instalação elétrica são igualmente importantes. Em alguns casos, pode ser necessário ajustar a potência contratada para suportar o carregamento do veículo elétrico de forma mais confortável e eficiente. Além disso, instalações elétricas mais antigas podem exigir verificações ou adaptações para garantir segurança e desempenho adequado.
Estes fatores podem influenciar não só o carregamento diário, mas também os custos associados à utilização do veículo elétrico em casa.

• Uso de painéis solares

Para quem possui painéis solares, o carregamento de um carro elétrico pode tornar-se mais eficiente do ponto de vista energético. A utilização de energia produzida pela própria habitação pode ajudar a reduzir o consumo proveniente da rede elétrica e diminuir o impacto do carregamento na fatura mensal.
Ainda assim, o benefício real dependerá sempre da capacidade de produção solar, dos horários de carregamento e do perfil de utilização do veículo.

Elétrico vs combustão: qual é mais caro?

A comparação entre veículos elétricos e veículos a combustão é cada vez mais comum, mas a verdade é que não existe uma resposta única. Cada solução tem vantagens diferentes e o custo de utilização depende sempre do perfil de condução. Os carros elétricos tendem a oferecer maior previsibilidade nos custos energéticos, sobretudo quando o carregamento é feito em casa e com uma tarifa bem ajustada. Já os veículos a combustão continuam a ser uma opção totalmente válida, especialmente para quem realiza longas distâncias com frequência ou privilegia outro tipo de utilização no dia a dia.

Mais do que escolher entre “mais barato” ou “mais caro”, o ponto essencial é perceber qual a solução que melhor se adapta a cada condutor. Não existe uma opção universalmente mais económica, existe sim a opção mais adequada a cada realidade.

Outro aspeto importante é que o consumo varia dentro de cada segmento. Tal como acontece nos veículos a combustão, também nos elétricos existem diferenças significativas entre modelos, nomeadamente em termos de eficiência, autonomia e tipo de utilização (cidade ou viagens longas).

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Esta análise é feita com base no seu perfil de utilização, incluindo hábitos de condução, quilómetros percorridos e condições energéticas da sua habitação.
Desta forma, mais do que uma resposta genérica sobre mito ou verdade, o objetivo é perceber a realidade de cada cliente e ajudar a encontrar a solução de mobilidade mais adequada, seja ela elétrica, híbrida ou a combustão.

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